挪威购买的第一架电动飞机6月18日在奥斯陆机场进行飞行展示，标志着该国发展电动飞机航运业的举措迈出重要一步。

首批电动飞机于2015年7月份飞越英吉利海峡，其中包括空客E-Fan。

如果这种新航空技术与清洁能源转型相联姻，将使挪威变成全球最大的电动汽车买家。

该架飞机已于5月15日完成机舱系统测试。

电动飞机将有助于减少挪威航空业的温室气体排放;同时，由于电动飞机的运营成本低于目前的传统飞机，票价也会相应降低。

索维科-奥尔森和福克-彼得森都表示，他们在飞行前都曾严格节食。

当被问及电动飞机客运何时开始时，福克-彼得森表示:“我的最乐观猜测是在2025年之前。到2040年，所有航班都应该实现电气化。”索维科-奥尔森和福克-彼得森都表示，这款起飞重量为570公斤的飞机受到风的挤压和吹拂，但远比传统上使用化石燃料的飞机要安静得多。

在奥斯陆机场，挪威交通部长科蒂尔⋅索维科-奥尔森（Ketil Solvik-Olsen）和运营挪威大部分机场的国有航空公司Avinor负责人达格⋅福克-彼得森（Dag Falk-Petersen）乘坐斯洛文尼亚公司Pipistrel制造的双座电动飞机Alpha Electro G2在上空盘旋了几分钟。

飞机由挪威国营机场运营商阿维诺尔公司首席执行官达格·法尔克-彼得森驾驶，交通和通讯大臣凯蒂尔·苏尔维克-奥尔森作为唯一的乘客参与飞行展示。

索维科-奥尔森表示:“这是我们朝着环保航空快速前进的第一个例子。我们必须确保它是安全的。如果人们不相信它，他们就不会使用它。”他还说，波音（Boeing）和空中客车（Airbus）等飞机制造商正在开发电动飞机，电池价格也在大幅下跌，这使挪威有可能实现预定目标，即到2040年实现所有国内航班电动化。

阿维诺尔公司在一份声明中说，该公司将努力推动把挪威发展成世界电动航空业的领先者，目标是使挪威成为世界上第一个电动飞机占有显著市场份额的国家，并在2040年前实现国内航班全部使用电动飞机。

据官方统计，2018年5月，在挪威销售的汽车中，56%是纯电动车或混合动力车，而在2017年同期，这一比例为46%。

此外，挪威98%的电力来自清洁的水力发电。

法尔克-彼得森说，挪威地广人稀，山区众多，载客数量较少的国内航空运输较为发达，这有利于率先试用航程和运量相对有限的电动飞机。