济州岛是韩国最大的岛屿，也是世界七大自然景观之一，它不仅兼具独特的海岛风光，而且还传承了古耽罗王国独特的民俗文化，素有“韩国的夏威夷”之称，每年有上千万游客到此观光旅行。牛岛是韩国第一大岛屿济州岛东部的离岛，旅游业非常发达，是《时越爱》、《人鱼公主》等多部电影的外景拍摄地。

为保护牛岛自然生态，当地政府决定将燃油车逐步更换成电动车。比亚迪eBus-7也超水平通过了电池安全、车身侧翻等16类极其严苛的测试，成为全球首款通过韩国认证的中型电动巴士。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮至今记忆犹新:“我们很感动，不少岛民是第一次离开济州岛、第一次坐飞机、第一次办护照。我还记得他们带了很多吃的，比如韩国烧酒等。牛岛居民过着很淳朴的生活，他们听到电动车的价格时，大吃一惊，因为对他们而言，是买不起的。尽管我们的车拿到了韩国政府的补贴，但还是不够。后来我才知道，是岛民自己筹钱把不够的费用补上了。尽管如此，他们没有跟比亚迪讨价还价。因为他们看到了比亚迪的电动巴士，他们认为物有所值。”最终经过2天3夜的磋商，牛岛居民以牛岛爱心协会为代表直接下单购买20台比亚迪eBus-7纯电动巴士。

4月10日，20台比亚迪eBus-7纯电动巴士在韩国济州岛正式投入运营，这是济州岛知名景区牛岛的首支纯电动巴士车队，也是韩国规模最大的一支中型电动巴士车队，更是东北亚国家单批最大规模的电动客车交付。

入驻牛岛的比亚迪电动中巴外观白蓝相间，长约7米，能容纳15人，采用欧标80千瓦交流快速充电技术，充满电仅需不到2小时，续航里程达200公里，具有运行噪音小、乘坐舒适等特点，运营路线途经牛岛8大标志性景点，能很好地适应当地山路多、坡度陡的路况。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮告诉记者，交付牛岛的中巴车是比亚迪生产的一款全新电动巴士，也是第一次在亚洲市场投放。这不仅对推动济州乃至韩国公共交通全面电动化具有重要意义，同时为中韩经济技术合作贡献了力量。

同日本、美国等一样，韩国也是汽车强国，其本土汽车品牌占据90%以上的市场份额，又因准入标准非常严苛，外国汽车品牌鲜有立足之地。比亚迪此次交付的20台eBus-7被用作牛岛上的环岛旅游巴士，该车队的正式运营，标志着在电动巴士领域，比亚迪在韩国占据12%的市场份额，在济州岛占据24%的市场份额。

在中国企业努力实现“走出去”战略的同时，韩国市场也看到了中国企业的发展潜力。

韩国总统文在寅去年12月访华期间，曾出席在北京举行的中国韩国企业家对话会。他在与中韩企业家交流时表示，希望推动两国在制造业、服务业上的投资合作。

与会的双方企业也表达了希望在基础设施建设、汽车制造、电子、人工智能、石油化工、环保等领域加强合作的愿望，期待“一带一路”建设与韩国新政府经济政策方向对接，为企业创造更有利的营商环境和市场机遇。

韩国上市公司理智约株式会社（EZWELFARE）董事长金相用指出，比亚迪有大规模量产电动车的能力，且新能源车型众多，选择丰富。

彼时，韩国国际电动汽车博览会组委会委员长金大焕三个月内四访比亚迪，诚挚邀请比亚迪进入韩国市场，其表示:“比亚迪是国际电动汽车博览会不可或缺的龙头企业，比亚迪若能进入韩国市场，将加速韩国、济州岛的电动化进程”。

韩国牛岛

可持续发展不仅是牛岛面临的挑战，也是济州道和整个韩国都应坚持的道路，济州道将积极支持把牛岛建设成韩国标志性绿色岛屿。

目前，比亚迪新能源车的足迹已遍布全球6大洲、50多个国家和地区、200多个城市，这意味着，比亚迪电动车在全球范围内实现了7×24无间断运行，成为“永不停歇的电动车”。这也意味着，世界上最难突破的四大发达市场欧洲、美国、日本以及韩国，被比亚迪尽揽囊中。